Shinkansen
先頭形状
Uma ponta afilada se projeta abaixo da cabine elevada.
Comparar · 300 · Tōkaidō · San’yō
リニア・鉄道館 · 車両展示Uma ponta afilada se projeta abaixo da cabine elevada.
Série 100 · resumo do projeto pelo fabricante
| Construção da carroceria | Aço soldado |
|---|---|
| Controle de tração | Controle contínuo de fase por tiristores |
| Truques | Truques com travessa oscilante |
| Alimentação | 25 kV CA · 60 Hz 2 |
Especificação elétrica original 12M4T · artigo de 1986
| Composição motorizada | 12 carros motores + 4 reboques |
|---|---|
| Motor | MT202 · 230 kW · 2.900 rpm |
| Massa do motor | 830 kg por motor |
| Transformador principal | TM203 · potência nominal do primário: 2.500 kVA |
Os quatro carros sem tração trouxeram uma necessidade de frenagem diferente: não têm motores de tração para frenagem reostática. Freios a disco por correntes parasitas, dois por eixo, forneciam sua parcela de frenagem elétrica usando corrente dos carros motores.
Na extremidade do carro preservado 123-1, compare as mesas junto à divisória. Os dois assentos compartilham uma mesa; no lado de três assentos, cada passageiro tem sua própria mesa.
Compare os perfis dos Shinkansen
Verificado em 2026-11-07