Базовый вариант и исследовательский прототип
В исследовании электрических дверей для условий холода и снега базовым вариантом служат существующие пневматические двери; оно не подтверждает переоборудование парка серии 701 на электрические двери.
701 · Tōhoku · 東北
Пригородный поезд на направлении Акита-синкансэн или Ямагата-синкансэн может оказаться поездом серии 701. Колесные пары этих пригородных вариантов рассчитаны на стандартную колею общего пути.
JR東日本
Технические данные
| Электропитание701 | AC |
|---|---|
| Ширина колеи701 · 秋田・山形新幹線 | Нормальная колея |
M = моторный вагон; T = прицепной вагон. Каждая строка относится к указанной версии и дате источника.
Источники технических данных
- 701系 · JR東日本 · — · 車両紹介
Техника изнутри
Историческое описание исходной тяговой системы; сравнение дверей по материалам исследований JR East в ходе разработки.
| Первоначальная модуляция | В документации Mitsubishi для серии 701 описано управление VVVF с трехступенчатой модуляцией. 1 |
|---|---|
| Привод двери | JR East называет серию 701 среди применений пневматических дверей. |
| Усилие удержания двери | В сравнении описаны привод от пневмоцилиндра и пневматическое удержание дверей в закрытом положении. |
Источники технических данных и ссылки на страницы
- 三菱電機技報 第69巻第1号：技術の進歩
三菱電機 · 1995-01-25 · 5 交通・電気鉄道、701系の3ステップ変調VVVF - 耐寒・耐雪電気式ドアの開発
JR東日本 · 2022 · 空気式・電気式ドア比較表
Расположение мест
- 701-5000 · 田沢湖線
- Скамьи и поперечные сиденья
В подсерии 5000 линии Тадзавако расположение сидений чередуется по длине вагона. Проверьте другую сторону прохода: ориентация сидений там может отличаться.
Год ввода в эксплуатацию · 1993
Источники и обновления
Проверено 2026-11-07