Shinkansen
Buồng lái bạc nhỏ gọn; phối màu Komachi ban đầu.
E3 · biên chế Akita sáu toa trong so sánh năm 2013
The six-car configuration describes the Akita design. Seven-car Yamagata sets and later conversions require separate specifications. The two supply voltages allow the train to cross between Shinkansen and converted conventional routes.
| Biên chế · số toa / M / T | 6 · 4M2T |
|---|---|
| Chiều dài đoàn tàu | 128 m |
| Chiều rộng thân xe | 2,945 mm |
| Công suất mỗi động cơ | 300 kW · công suất liên tục |
| Nguồn điện | AC 25 / 20 kV · 50 Hz |
| Hệ thống bảo vệ chạy tàu | DS-ATC · ATS-P |
M = toa có động lực; T = toa không có động lực. Các số liệu áp dụng cho một đoàn tàu.
Phát triển cần tiếp điện E3 và điều khiển độ êm trên tuyến Yamagata
| Cần tiếp điện | PS206 · thiết kế một tay, ít ồn |
|---|---|
| Cột mốc của nhà chế tạo | 1997: lần đầu áp dụng thiết kế cần tiếp điện một tay ít ồn của Toyo cho Shinkansen |
| Hệ thống treo chủ động theo phương ngang | Toa đầu và cuối trong biên chế E3 được JR East so sánh 2 |
JR East identifies the leading and trailing cars as particularly exposed to lateral sway. Its E8 comparison describes active control at the E3 ends, then an expansion to every E8 car. This is a scoped Yamagata comparison, not every historical E3 variant.
Toyo’s history identifies the E3 PS206 as the first application of its low-noise Shinkansen single-arm design. It marks an engineering change in current collection, not just a different outline.
The guide identifies the PS206 single-arm pantograph with the E3. Its compact low-noise design is part of the explanation for fitting a high-speed train within the smaller conventional-line loading envelope. A roof view can reveal a distinction hidden in a nose photograph.
三栄書房 · N700S・ALFA-X 最新新幹線技術のすべて · 三栄書房, 2019-02-02 · tr. 40, “パンタグラフ”
These rows describe the seven-car Yamagata Tsubasa formation. An older photograph marked Komachi may show a different formation.
| Toa Green | Toa 11 | 2 + 2 |
|---|---|---|
| Toa thường | Toa 12 | 2 + 2 |
Sơ đồ ghế và nguồn · のぞみ新幹線ナビNEWS · E3系つばさ
Ngày kiểm tra 2026-11-07