Die Kapazität bestimmte die Konstruktion
Der E1 hatte in allen zwölf Wagen stählerne Doppelstockwagenkästen. Die veröffentlichte mittlere Wagenmasse gehört zu diesem historischen Vergleich und ist kein Wiegeprotokoll eines bestimmten Wagens.
Shinkansen
E1 · Jōetsu
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Woran erkenne ich die beiden Decks?
二階建て
Zwei Decks hinter dem hohen Führerstand; ursprüngliche blau-graue Farbgebung.
Vergleichen · E4 · Tōhoku · Jōetsu
railway-museum.jpZwei Decks hinter dem hohen Führerstand; ursprüngliche blau-graue Farbgebung.
Technisches Profil
Ursprünglicher E1 · veröffentlichte Spezifikation von 1994–1997
Der Doppelstockwagenkasten war auf hohe Kapazität im Pendlerverkehr ausgelegt. Diese Einführungsdaten ergänzen die historische Sitzbeschreibung; spätere Innenraumänderungen benötigen eigene Datierungen.
| Zugbildung · Wagen / M / T | 12 Wagen 1 |
|---|---|
| Stromversorgung | 25 kV Wechselspannung · 50 Hz 1 |
| Geschwindigkeit | 240 km/h |
| Antriebssteuerung | VVVF-Wechselrichter |
| Bremsung | Rückspeisebremse + elektrisch gesteuerte Druckluftbremse |
M = angetriebener Wagen; T = nicht angetriebener Wagen. Die Werte beschreiben eine Einheit.
Belege · 7. November 2026
- 新型高速新幹線電車 · 日立製作所 · 日立評論 · Februar 1997 · Tabelle 1, Druckseiten 154–155
- 全車2階建て新幹線電車 · 日本機械学会 · JR東日本提供 · März 1994 · Artikel „全車2階建て新幹線電車“
Technik im Detail
Ursprüngliche E1-Struktur · veröffentlichter Vergleich von 1997
| Strukturwerkstoff | Stahl · alle Wagen doppelstöckig |
|---|---|
| Veröffentlichte mittlere Wagenmasse | 64 t · historischer Vergleichswert |
Technische Quellen und Seitenverweise
- 新型高速新幹線電車
日立評論 · 1997-02 · S. 153–156; Tabellen 1–2; Abbildungen 3–4
Sitzanordnung
In der Beschreibung des ursprünglichen E1 vom März 1994 nennt JR East sechs Sitze nebeneinander im Oberdeck des Bereichs ohne Reservierung. An den Einstiegen gab es außerdem Klappsitze. Andere Oberdeckbereiche hatten abweichende Sitzanordnungen.
| Oberdeck | 3 + 3 |
|---|
Sitzpläne und Quellen · 日本機械学会 · 交通・物流部門ニュースレター No.7（1994年3月）「全車2階建て新幹線電車」
Quellen und Aktualisierungen
Geprüft am 2026-11-07