Une structure déterminée par la capacité
L’E1 utilisait des caisses en acier à deux niveaux pour ses douze voitures. La masse moyenne publiée relève de cette comparaison historique, et non de la pesée d’une voiture particulière.
Shinkansen
E1 · Jōetsu
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Où peut-on voir les deux niveaux ?
二階建て
Deux niveaux derrière la cabine haute ; livrée bleu-gris d’origine.
Comparer · E4 · Tōhoku · Jōetsu
railway-museum.jpDeux niveaux derrière la cabine haute ; livrée bleu-gris d’origine.
Profil technique
E1 d’origine · spécifications publiées entre 1994 et 1997
La caisse à deux niveaux a été conçue pour la capacité des déplacements pendulaires. Ces chiffres du lancement accompagnent la description historique des sièges ; les réaménagements ultérieurs doivent être datés séparément.
| Composition · voitures / M / T | 12 voitures 1 |
|---|---|
| Alimentation électrique | 25 kV en courant alternatif · 50 Hz 1 |
| Vitesse | 240 km/h |
| Commande de traction | Onduleur VVVF |
| Freinage | Récupération + pneumatique à commande électrique |
M = voiture motrice ; T = voiture non motorisée. Les chiffres concernent une rame.
Sources · 7 novembre 2026
- 新型高速新幹線電車 · 日立製作所 · 日立評論 · 1997-02 · tableau 1, pagination imprimée, p. 154–155
- 全車2階建て新幹線電車 · 日本機械学会 · JR東日本提供 · 1994-03 · article « 全車2階建て新幹線電車 »
Comprendre la conception
Structure de l’E1 d’origine · comparaison publiée en 1997
| Matériau de structure | Acier · toutes les voitures à deux niveaux |
|---|---|
| Masse moyenne publiée par voiture | 64 t · valeur de comparaison historique |
Sources techniques et références de pages
- 新型高速新幹線電車
日立評論 · 1997-02 · p. 153–156 ; tableaux 1–2 ; figures 3–4
Places assises
Dans sa présentation de mars 1994 de l’E1 d’origine, JR East décrit six sièges de front au niveau supérieur des espaces sans réservation. Les entrées comportaient aussi des sièges rabattables. Les autres espaces du niveau supérieur suivaient des dispositions différentes.
| Étage supérieur | 3 + 3 |
|---|
Plans des places et sources · 日本機械学会 · 交通・物流部門ニュースレター No.7（1994年3月）「全車2階建て新幹線電車」
Atelier des profils Shinkansen
Sources et mises à jour
Vérifié le 2026-11-07