Deux systèmes ferroviaires dans une seule rame
Les deux tensions et les deux limites de vitesse décrivent la mission de desserte directe : une même rame de sept voitures circulait sur les infrastructures Shinkansen et classiques converties.
Shinkansen
400 · Yamagata · Tsubasa
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運転台
Caisse argentée et vitrage sombre des premières rames Tsubasa.
Comparer · E3 · Akita · Yamagata
railway-museum.jpCaisse argentée et vitrage sombre des premières rames Tsubasa.
Détails techniques
Série 400 · composition à sept voitures du tableau de 1997
| Composition | 7 voitures |
|---|---|
| Alimentation électrique | 25 / 20 kV en courant alternatif · 50 Hz |
| Vitesse en service selon la ligne | 240 km/h sur Shinkansen · 130 km/h sur ligne classique |
Sources techniques · 2026-11-07
- 新型高速新幹線電車 · 日立製作所 · 1997-02 · 表1・冊子154頁
Comprendre la conception
Série 400 à sept voitures dans la comparaison technique de février 1997
| Transition entre alimentations | 25 / 20 kV en courant alternatif · 50 Hz |
|---|---|
| Vitesse par type de réseau | 240 km/h sur Shinkansen · 130 km/h sur ligne classique |
| Caisse / commande | Caisse en acier · commande de phase à thyristors |
Sources techniques et références de pages
- 新型高速新幹線電車
日立評論 · 1997-02 · p. 153–156 ; tableaux 1–2 ; figures 3–4
À bord du train
La voiture 411-3, préservée à Saitama, présente la classe Green Car du Shinkansen Yamagata d’origine. Une rangée type comprend un siège d’un côté du couloir et deux de l’autre. La rangée adaptée aux fauteuils roulants, près de la plateforme d’accès, comporte un siège de chaque côté.
- Voiture 411-3
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Atelier des profils Shinkansen
Sources et mises à jour
Vérifié le 2026-11-07