Hai hệ thống đường sắt trong một đoàn tàu
The two voltages and two speed limits describe the through-running task: the same seven-car train worked on Shinkansen and converted conventional infrastructure.
Shinkansen
400 · Yamagata · Tsubasa
Xem kỹ
Nên nhìn vào đâu quanh buồng lái?
運転台
Silver body and dark glazing on the first Tsubasa sets.
So sánh · E3 · Akita · Yamagata
railway-museum.jpSilver body and dark glazing on the first Tsubasa sets.
Chi tiết kỹ thuật
Dòng 400 · biên chế bảy toa trong bảng năm 1997
| Biên chế đoàn tàu | 7 toa |
|---|---|
| Nguồn điện | 25 / 20 kV AC · 50 Hz |
| Tốc độ khai thác theo tuyến | 240 km/h trên Shinkansen · 130 km/h trên tuyến thông thường |
Tài liệu kỹ thuật · 2026-11-07
- 新型高速新幹線電車 · 日立製作所 · 1997-02 · 表1・冊子154頁
Tìm hiểu kỹ thuật đoàn tàu
Seven-car 400 series in the February 1997 technical comparison
| Chuyển đổi nguồn cấp | AC 25 / 20 kV · 50 Hz |
|---|---|
| Tốc độ theo loại đường sắt | 240 km/h trên Shinkansen · 130 km/h trên tuyến thông thường |
| Thân xe / điều khiển | Thân thép · điều khiển pha thyristor |
Tài liệu kỹ thuật và trang tham khảo
- 新型高速新幹線電車
日立評論 · 1997-02 · pp.153–156; Tables 1–2; Figures 3–4
Khoang tàu và ghế ngồi
Xe 411-3 được bảo tồn tại Saitama cho thấy nội thất Green Car của Yamagata Shinkansen thời kỳ đầu. Hàng thông thường có một ghế đơn đối diện hai ghế qua lối đi. Hàng hỗ trợ xe lăn gần tiền sảnh có một ghế mỗi bên.
- Toa 411-3
- 1 + 2
Nguồn và cập nhật
Ngày kiểm tra 2026-11-07