Dois sistemas ferroviários em um trem
As duas tensões e os dois limites de velocidade descrevem a operação direta entre redes: o mesmo trem de sete carros circulava na infraestrutura Shinkansen e na convencional de bitola convertida.
Shinkansen
400 · Yamagata · Tsubasa
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Carroceria prateada e janelas escuras nas primeiras composições Tsubasa.
Comparar · E3 · Akita · Yamagata
railway-museum.jpCarroceria prateada e janelas escuras nas primeiras composições Tsubasa.
Detalhes técnicos
Série 400 · configuração de sete carros na tabela de 1997
| Composição | 7 carros |
|---|---|
| Alimentação | 25 / 20 kV CA · 50 Hz |
| Velocidade de serviço por linha | 240 km/h em linhas Shinkansen · 130 km/h em linhas convencionais |
Fontes técnicas · 07/11/2026
- 新型高速新幹線電車 · 日立製作所 · 1997-02 · 表1・冊子154頁
Por dentro da engenharia
Série 400 de sete carros na comparação técnica de fevereiro de 1997
| Transição entre alimentações | 25 / 20 kV CA · 50 Hz |
|---|---|
| Velocidade por tipo de ferrovia | 240 km/h em linhas Shinkansen · 130 km/h em linhas convencionais |
| Carroceria / controle | Carroceria de aço · controle de fase por tiristores |
Fontes técnicas e páginas de referência
- 新型高速新幹線電車
日立評論 · 1997-02 · pp.153–156; Tabelas 1–2; Figuras 3–4
Interior e assentos
O carro 411-3, preservado em Saitama, mostra o Green Car do Shinkansen de Yamagata original. Uma fileira típica tem um assento de um lado do corredor e dois do outro. A fileira adaptada para cadeira de rodas, perto do vestíbulo, tem um assento de cada lado.
- Carro 411-3
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Compare os perfis dos Shinkansen
Fontes e atualizações
Verificado em 2026-11-07