保存車から編成の仕事を読む
T3は走行しながら電気設備と軌道設備を検測していた。残された先頭車は編成全体の検測システムの一部であり、保存発表だけから駆動機器やセンサー諸元までは確定できない。
新幹線
922 · Doctor Yellow · T3
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白黒写真でT2編成とT3編成を見分けられる？
側窓
側窓に注目。T2編成は0系16次車をベースにした大窓、T3編成は27次車をベースにした小窓である。T3編成の乗務員扉の窓には編成記号も見える。正面しか写っていないときは、側窓か乗務員扉の写真を見たい。
見比べる · 923 · Doctor Yellow · T4 / T5
鉄道コム · ドクターイエロー先端の丸みと運転台の位置に注目。
車両の技術
922形 · T3編成
| 製造年 | 1979 |
|---|---|
| 検測対象 | 走行中に電気設備・軌道設備を検測 |
| 検測運用 | 2005年に検測走行終了 |
技術資料 · 2026-11-07
- トレインパーク白山でのドクターイエロー（T3編成）の車両展示 · JR西日本・白山市 · 2025-01-30 · 1頁
この車両の設計を読み解く
T3検測編成 · 事業者の保存資料
| 検測区間 | 東海道・山陽新幹線・東京〜博多 |
|---|---|
| 保存された車両 | T3編成の7号車・編成のうち1両 |
| 設計の系譜 | 0系をベースとする検査用車両 2 |
技術資料・参照箇所
- 「トレインパーク白山」でのドクターイエロー（T3編成）の車両展示について
JR西日本・白山市 · 2025-01-30 · p. 1; T3 inspection role and preserved car - トレインパークにドクターイエローがやってくる！
白山市立高速鉄道ビジターセンター · プロフィール; indexed source text retrieved 2026-11-07, live page under maintenance
車内と座席
検測車になぜ座席があるのか。保存されたT3編成7号車には添乗者のための座席室と機器室がある。2026年6月、白山での催しで両方が公開された。
鉄道ホビダス · T3編成7号車 · 添乗座席室と機器室 ·運行開始年 · 1979 T3 · 製造 / built
白山に保存されている先頭車はどの編成？
車号は922-26。1979年製のT3編成の7号車で、東海道・山陽新幹線の東京〜博多間で電気設備と軌道を検測した。2005年に後継のT5編成が登場して検測走行を終了。白山は引退後の保存先である。
「トレインパーク白山」でのドクターイエロー（Ｔ３編成）の車両展示について · 1 · 「ドクターイエロー」922-26がトレインパーク白山に移設・展示開始白黒写真でもT2編成とT3編成を見分けられる？
側窓に注目。T2編成は0系16次車をベースにした大窓、T3編成は27次車をベースにした小窓である。T3編成の乗務員扉の窓には編成記号も見える。正面しか写っていないときは、側窓か乗務員扉の写真を見たい。
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · 新幹線 地上設備検測車 ドクターイエロー East iT2編成の写真で1両だけ短く見えるのはなぜ？
短いのは5号車の軌道検測車921-11。全長17.5 mの車体に三つの台車を装備していた。7両編成全体で軌道と電気設備を時速210 kmで検測できた。「922形T2編成」の編成写真に921形が写るのはこのためだ。
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · 新幹線 地上設備検測車 ドクターイエロー East i同じ922-26が名古屋で撮影されているのはなぜ？
博多総合車両所で保管された922-26は、2011年から名古屋のリニア・鉄道館に展示された。後輩のT4編成の先頭車を迎えるのに伴い、所有者のJR西日本に返還。2025年6月20日からトレインパーク白山の1階エントランス横で公開されている。
「トレインパーク白山」でのドクターイエロー（Ｔ３編成）の車両展示について · 1 · 「ドクターイエロー」922-26がトレインパーク白山に移設・展示開始出典・更新情報
確認日 2026-11-07