What the surviving car represents
T3 checked both electrical and track infrastructure while running. Its surviving end car represents that wider measurement system; the preservation notice is not a traction or sensor specification.
신칸센
922 · Doctor Yellow · T3
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흑백사진으로 T2와 T3를 구별할 수 있나요?
側窓
측면 창을 보자. T2는 초기 생산분 0계의 넓은 창을, T3는 후기 생산분의 작은 창을 물려받았다. T3의 운전실 옆 승무원 출입문을 가까이 찍으면 편성 기호가 보이기도 한다. 둥근 선두부만 보인다면 이 각도의 사진을 찾아보자.
비교 · 923 · Doctor Yellow · T4 / T5
鉄道コム · ドクターイエローInspection train. A 0-series-derived rounded front.
차량 기술
922 type · T3 only
| Built | 1979 |
|---|---|
| 검측 대상 | Electrical equipment and track inspection while running |
| 검측 운용 이력 | Inspection runs ended in 2005 |
기술 자료 · 2026-11-07
- トレインパーク白山でのドクターイエロー（T3編成）の車両展示 · JR西日本・白山市 · 2025-01-30 · 1頁
차량 설계 살펴보기
T3 inspection set · operator preservation record
| Inspection territory | Tōkaidō–San’yō · Tokyo–Hakata |
|---|---|
| Preserved part of the train | Car 7; the display is one car from T3 |
| Design lineage | Inspection train based on the 0 series 2 |
기술 자료 및 참조 페이지
- 「トレインパーク白山」でのドクターイエロー（T3編成）の車両展示について
JR西日本・白山市 · 2025-01-30 · p. 1; T3 inspection role and preserved car - トレインパークにドクターイエローがやってくる！
白山市立高速鉄道ビジターセンター · プロフィール; indexed source text retrieved 2026-11-07, live page under maintenance
객실과 좌석
Why are there seats in an inspection train? Preserved T3 car 7 has a room where accompanying staff could sit, alongside an equipment room. Both spaces were opened to visitors at a June 2026 event in Hakusan.
鉄道ホビダス · T3編成7号車 · 添乗座席室と機器室 ·운행 시작 연도 · 1979 T3 · 製造 / built
하쿠산에 전시된 노란 차량은 어느 편성일까?
차량 번호는 922-26이다. 1979년에 도쿄~하카타 간 도카이도·산요 신칸센 검측용으로 제작된 T3 편성의 7호차다. T3는 2005년에 T5에 검측 임무를 넘겼고, 이 차량은 하쿠산에 보존돼 있다.
「トレインパーク白山」でのドクターイエロー（Ｔ３編成）の車両展示について · 1 · 「ドクターイエロー」922-26がトレインパーク白山に移設・展示開始흑백 사진에서도 T2와 T3를 구별할 수 있을까?
측면 창을 보자. T2는 초기 생산분 0계의 넓은 창을, T3는 후기 생산분의 작은 창을 물려받았다. T3의 운전실 옆 승무원 출입문을 가까이 찍으면 편성 기호가 보이기도 한다. 둥근 선두부만 보인다면 이 각도의 사진을 찾아보자.
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · 新幹線 地上設備検測車 ドクターイエロー East iT2 사진에서 한 차량만 유난히 짧은 이유는?
5호차 921-11은 궤도 검측 전용차였다. 길이 17.5m인 차체를 대차 세 개가 받쳤다. 7량 편성으로 시속 210km에서 궤도와 전기 설비를 함께 검측했다. 그래서 ‘922형 T2 편성’ 사진에 921로 시작하는 차량 번호가 있어도 맞다.
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · 新幹線 地上設備検測車 ドクターイエロー East i옛 사진에는 왜 같은 차량이 나고야에 있을까?
하카타에 보관되던 JR 서일본의 922-26은 2011년 나고야 리니어·철도관에 전시됐다. 이후 후대 T4 편성의 선두차에 자리를 내줬다. 2025년 6월 20일부터 트레인 파크 하쿠산 1층 입구 옆에서 전시하고 있다.
「トレインパーク白山」でのドクターイエロー（Ｔ３編成）の車両展示について · 1 · 「ドクターイエロー」922-26がトレインパーク白山に移設・展示開始출처 및 갱신 정보
확인일 2026-11-07