Shinkansen
側窓
Observe as janelas laterais. O T2 herdou as janelas largas de um lote anterior da série 0; o T3, as menores de um lote posterior. Uma foto de perto da porta da tripulação junto à cabine do T3 também pode revelar o código da composição. Procure esse ângulo se a imagem mostrar apenas a frente arredondada.
Comparar · 923 · Doctor Yellow · T4 / T5
鉄道コム · ドクターイエローTrem de inspeção. Frente arredondada derivada da série 0.
Tipo 922 · somente T3
| Fabricação | 1979 |
|---|---|
| Trabalho de inspeção | Inspeção da via e dos equipamentos elétricos durante a circulação |
| Histórico de inspeção | As viagens de inspeção terminaram em 2005 |
Composição de inspeção T3 · registro de preservação do operador
| Área de inspeção | Tōkaidō–San’yō · Tóquio–Hakata |
|---|---|
| Parte preservada do trem | Carro 7; o veículo exposto é um dos carros da composição T3 |
| Origem do projeto | Trem de inspeção baseado na série 0 2 |
A T3 verificava as infraestruturas elétrica e de via durante a circulação. Seu carro de ponta preservado representa esse sistema mais amplo de medição; o comunicado de preservação não é uma especificação de tração nem dos sensores.
Por que há assentos em um trem de inspeção? O carro 7 preservado da T3 tem uma sala onde a equipe acompanhante podia se sentar, ao lado de uma sala de equipamentos. Os dois espaços foram abertos a visitantes em um evento de junho de 2026 em Hakusan.
鉄道ホビダス · T3編成7号車 · 添乗座席室と機器室 ·Ano de estreia · 1979 T3 · 製造 / built
Procure o número 922-26. É o sétimo carro do T3, composição construída em 1979 para inspecionar as linhas Tōkaidō e San’yō entre Tóquio e Hakata. Em 2005, o T5 assumiu a função do T3. Hoje o carro está preservado em Hakusan.
「トレインパーク白山」でのドクターイエロー（Ｔ３編成）の車両展示について · 1 · 「ドクターイエロー」922-26がトレインパーク白山に移設・展示開始Observe as janelas laterais. O T2 herdou as janelas largas de um lote anterior da série 0; o T3, as menores de um lote posterior. Uma foto de perto da porta da tripulação junto à cabine do T3 também pode revelar o código da composição. Procure esse ângulo se a imagem mostrar apenas a frente arredondada.
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · 新幹線 地上設備検測車 ドクターイエロー East iO quinto carro, 921-11, era dedicado à medição da via. Sua caixa de 17,5 m se apoiava em três truques. A composição de sete carros podia inspecionar a via e os sistemas elétricos ao mesmo tempo, a 210 km/h. Por isso, o prefixo 921 faz sentido numa foto identificada como “tipo 922, composição T2”.
世界に誇る安全な新幹線を守ってきた「ドクターイエロー」の歩みを振り返る · 新幹線 地上設備検測車 ドクターイエロー East iDepois de ficar guardado em Hakata, o 922-26 da JR West passou a ser exibido em 2011 no SCMAGLEV and Railway Park, em Nagoya. Mais tarde, cedeu o lugar a um carro com cabine do T4, seu sucessor. Desde 20 de junho de 2025, o 922-26 está em exposição no térreo do Train Park Hakusan, junto à entrada.
「トレインパーク白山」でのドクターイエロー（Ｔ３編成）の車両展示について · 1 · 「ドクターイエロー」922-26がトレインパーク白山に移設・展示開始Compare os perfis dos Shinkansen
Verificado em 2026-11-07