The bogie changes its response
신칸센 고속 주행에서 차체를 안정시키는 강한 감쇠 특성은 기존선의 급곡선에서 횡압을 높일 수 있습니다. E6는 요 댐퍼의 특성을 바꾸어 두 조건에 대응합니다.
신칸센
E6 · Akita
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A red crown follows the extended, narrow front end.
기술·주요 제원
E6 · seven-car formation · 2013 specification
The narrow body and dual-voltage equipment serve the converted conventional line to Akita. The 2013 conference reported 300 km/h at introduction; JR East’s later guide gives 320 km/h for Shinkansen operation.
| 편성 · 차량 수 / M / T | 7 · 5M2T |
|---|---|
| 편성 길이 | 148.65 m |
| 차체 폭 | 2,945 mm |
| 전동기 1대당 출력 | 300 kW · continuous |
| 전원 방식 | AC 25 / 20 kV · 50 Hz |
| 열차 보안 장치 | DS-ATC · ATS-P |
| 구동 제어 | Hitachi equipment shares E5 converter design 2 |
M은 동력차, T는 무동력차입니다. 수치는 1편성 기준입니다.
근거 자료 · 2026-11-07
- JR-East Shinkansen · JR East · Yagishita · 2013 · Slide “Features of rolling stock”, comparison table
- さまざまなニーズに応える鉄道車両駆動用主回路技術 · 日立製作所 · 日立評論 · 2012-06 · §3.1 and Figure 3
- E6系 · JR東日本の列車たち · JR東日本 · — · 基本情報・車両編成
차량 설계 살펴보기
High-speed and conventional-line bogie requirements
| Yaw damping | Variable performance for high-speed stability and lower curving forces |
|---|---|
| Underbody acoustic treatment | Absorbent-lined side covers |
| Converter envelope | Compact package sized for the smaller conventional-line body 2 |
기술 자료 및 참조 페이지
- 高速車両の省エネルギー化と車体軽量化を実現する技術開発
日立評論 · 2021 · pp.47–49; §2.1(4), §2.2; Figures 5–6 - さまざまなニーズに応える鉄道車両駆動用主回路技術
日立評論 · 2012-06 · p.28; §3.1 and Figure 3
앞뒤 모습
차량 번호로 양 끝을 구별합니다. 진행 방향에 따라 어느 쪽이든 선두가 됩니다.
17호차 · E621
정면 개략도 · 덮개 닫힘 · 등화 꺼짐
커버를 닫으면 양쪽 선두부의 정면 모습은 매우 비슷합니다. 출입문 옆 차량 번호를 확인하세요. E611은 그린차 쪽, E621은 보통차 쪽입니다. E5 또는 H5와는 통상 11호차 쪽에서 연결합니다.
The four lamp apertures sit high beside the cab glazing. The long nose projects towards you in this view, so the approximately 13 m nose length is foreshortened. A side view reveals its length much more clearly.
These original studies show shared shape and colour placement. Fine seams, wipers, coupling internals, underfloor equipment and exact proportions are omitted. They support comparison; use the linked photographs to inspect construction details.
좌석 안내
Look for cars 11–17 on the platform when boarding the seven-car E6. JR East lists all seats as reserved on Komachi; a seat plan for this series also covers other services.
| 그린차 | Car 11 | 2 + 2 |
|---|---|---|
| 보통차 | Car 12 | 2 + 2 |
Seat plans and sources · JR東日本 · E6
출처 및 갱신 정보
확인일 2026-11-07