Shinkansen
運転台
Bagian atas merah mengikuti ujung depan yang panjang dan ramping.
Bandingkan · E8 · Yamagata · Tsubasa
JR東日本 · 車両紹介Bagian atas merah mengikuti ujung depan yang panjang dan ramping.
E6 · rangkaian tujuh kereta · spesifikasi 2013
Bodi sempit dan perangkat dua tegangan melayani jalur konvensional yang dikonversi menuju Akita. Konferensi 2013 mencatat 300 km/h saat mulai beroperasi; panduan JR East yang lebih baru menyebut 320 km/h untuk operasi di jalur Shinkansen.
| Susunan · jumlah kereta / M / T | 7 · 5M2T |
|---|---|
| Panjang rangkaian | 148.65 m |
| Lebar badan kereta | 2,945 mm |
| Daya per motor | 300 kW · kontinu |
| Catu daya listrik | AC 25 / 20 kV · 50 Hz |
| Sistem proteksi kereta | DS-ATC · ATS-P |
| Kendali traksi | Peralatan Hitachi memakai desain konverter E5 yang sama 2 |
M = kereta bermotor; T = kereta tanpa motor. Angka berlaku untuk satu rangkaian.
Kebutuhan bogie untuk jalur cepat dan konvensional
| Peredaman yaw | Karakteristik variabel untuk kestabilan kecepatan tinggi dan gaya tikungan lebih rendah |
|---|---|
| Penanganan akustik bawah badan | Penutup samping berlapis penyerap suara |
| Dimensi luar konverter | Paket ringkas untuk badan kereta jalur konvensional yang lebih kecil 2 |
Respons yang kaku untuk menstabilkan kereta pada kecepatan Shinkansen dapat memperbesar gaya lateral di tikungan tajam jalur konvensional. Karakteristik peredam yaw yang dapat berubah memungkinkan E6 menangani kedua kondisi.
Nomor kereta membedakan kedua ujung. Ujung yang memimpin berubah sesuai arah perjalanan.
Tampak depan sederhana · penutup tertutup · lampu padam
Saat penutup hidung tertutup, kedua ujung tampak sangat mirip dari depan. Periksa nomor kereta di samping pintu penumpang: E611 adalah ujung Green Car, E621 ujung kelas Ordinary. Sambungan biasa ke E5 atau H5 berada di kereta 11.
The four lamp apertures sit high beside the cab glazing. The long nose projects towards you in this view, so the approximately 13 m nose length is foreshortened. A side view reveals its length much more clearly.
These original studies show shared shape and colour placement. Fine seams, wipers, coupling internals, underfloor equipment and exact proportions are omitted. They support comparison; use the linked photographs to inspect construction details.
Look for cars 11–17 on the platform when boarding the seven-car E6. JR East lists all seats as reserved on Komachi; a seat plan for this series also covers other services.
| Green Car | Kereta 11 | 2 + 2 |
|---|---|---|
| Kelas biasa | Kereta 12 | 2 + 2 |
Denah kursi dan sumber · JR東日本 · E6
Diperiksa 2026-11-07