Shinkansen
運転台
A parte superior vermelha acompanha a frente alongada e estreita.
Comparar · E8 · Yamagata · Tsubasa
JR東日本 · 車両紹介A parte superior vermelha acompanha a frente alongada e estreita.
E6 · composição de sete carros · especificação de 2013
A carroceria estreita e os equipamentos para duas tensões atendem à linha convencional de bitola convertida até Akita. A conferência de 2013 informou 300 km/h na introdução; o guia posterior da JR East indica 320 km/h na operação em linhas Shinkansen.
| Composição · carros / M / T | 7 · 5M2T |
|---|---|
| Comprimento do trem | 148.65 m |
| Largura da carroceria | 2,945 mm |
| Potência por motor | 300 kW · potência contínua |
| Alimentação elétrica | 25 / 20 kV CA · 50 Hz |
| Proteção automática do trem | DS-ATC · ATS-P |
| Controle de tração | O equipamento Hitachi compartilha o projeto do conversor do E5 2 |
M = carro motor; T = carro sem tração. Os valores descrevem uma composição.
Requisitos dos truques para alta velocidade e linhas convencionais
| Amortecimento de guinada | Desempenho variável para estabilidade em alta velocidade e menores forças nas curvas |
|---|---|
| Tratamento acústico sob a carroceria | Saias laterais revestidas com material absorvente |
| Dimensões externas do conversor | Conjunto compacto dimensionado para a carroceria menor das linhas convencionais 2 |
Uma resposta mais rígida, que estabiliza o trem à velocidade do Shinkansen, pode aumentar as forças laterais nas curvas mais fechadas das linhas convencionais. O desempenho variável dos amortecedores de guinada permite ao E6 lidar com as duas condições.
Os números identificam as extremidades. Qualquer uma pode seguir à frente conforme o sentido da viagem.
Vista frontal simplificada · tampas fechadas · faróis apagados
Com as tampas fechadas, as duas frentes são muito parecidas quando vistas de frente. Confira o número do carro junto à porta de passageiros: o E611 fica na extremidade do Green Car e o E621 na da classe comum. O acoplamento habitual a um E5 ou H5 ocorre no carro 11.
As quatro aberturas dos faróis ficam no alto, ao lado das janelas da cabine. Nesta vista, a frente longa se projeta na direção do observador, fazendo seus cerca de 13 m parecerem mais curtos. A vista lateral mostra esse comprimento com muito mais clareza.
Estes desenhos originais mostram a forma e a distribuição de cores compartilhadas. Omitem juntas finas, limpadores, o interior dos acoplamentos, equipamentos sob o piso e proporções exatas. Servem para comparação; consulte as fotografias vinculadas para examinar os detalhes construtivos.
JR東日本 · E6系（外観・編成） · Neko Transport Museum · E611-11（2013-06-22） · 広く浅く · E621形・Z4編成（17号車） · JR東日本 · 2025-03-11 別紙1 p.3（E6系11号車の連結部） · 鉄道友の会 · 2014年ブルーリボン賞（先頭長 約13 m）
Ao embarcar no E6 de sete carros, procure as indicações dos carros 11–17 na plataforma. A JR East informa que todos os lugares do Komachi são reservados; um mapa de assentos desta série também pode se aplicar a outros serviços.
| Green Car | Carro 11 | 2 + 2 |
|---|---|---|
| Classe comum | Carro 12 | 2 + 2 |
Mapas de assentos e fontes · JR東日本 · E6
Compare os perfis dos Shinkansen
Verificado em 2026-11-07