Shinkansen
運転台
Sinusundan ng pulang ibabaw ang mahaba at makitid na unahan.
Ihambing · E8 · Yamagata · Tsubasa
JR東日本 · 車両紹介Sinusundan ng pulang ibabaw ang mahaba at makitid na unahan.
E6 · komposisyong may pitong bagón · espesipikasyon noong 2013
The narrow body and dual-voltage equipment serve the converted conventional line to Akita. The 2013 conference reported 300 km/h at introduction; JR East’s later guide gives 320 km/h for Shinkansen operation.
| Komposisyon · bagón / M / T | 7 · 5M2T |
|---|---|
| Train length | 148.65 m |
| Lapad ng katawan | 2,945 mm |
| Output per motor | 300 kW · tuloy-tuloy na rating |
| Suplay ng kuryente | AC 25 / 20 kV · 50 Hz |
| Train protection | DS-ATC · ATS-P |
| Traction control | Kagamitan ng Hitachi na gumagamit ng disenyo ng converter ng E5 2 |
M = powered car; T = unpowered car. Figures describe one set.
Mga pangangailangan ng bogie sa mabilis at karaniwang linya
| Yaw damping | Variable performance for high-speed stability and lower curving forces |
|---|---|
| Underbody acoustic treatment | Mga takip sa gilid na may sapin na sumisipsip ng tunog |
| Sukat na sakop ng converter | Siksik na kagamitang kasya sa mas maliit na katawan para sa karaniwang linya 2 |
Ang matigas na tugon na nagpapatatag sa tren sa bilis ng Shinkansen ay maaaring magpalakas ng puwersang patagilid sa mas masikip na kurba ng karaniwang linya. Sa E6, naiaangkop ang tugon ng yaw damper sa dalawang kundisyon.
Tinutukoy ng numero ng bagon ang dulo. Maaaring manguna ang alinman ayon sa direksiyon.
Payak na tanaw sa dulo · takip sarado · ilaw patay
Magkahawig ang dalawang dulo kapag sarado ang takip at tinitingnan mula sa harapan. Tingnan ang numero sa tabi ng pintuan: E611 ang dulo ng Green Car, E621 ang dulo ng Ordinary class. Karaniwang sa bagón 11 ikinakabit ang E5 o H5.
The four lamp apertures sit high beside the cab glazing. The long nose projects towards you in this view, so the approximately 13 m nose length is foreshortened. A side view reveals its length much more clearly.
These original studies show shared shape and colour placement. Fine seams, wipers, coupling internals, underfloor equipment and exact proportions are omitted. They support comparison; use the linked photographs to inspect construction details.
JR東日本 · E6系（外観・編成） · Neko Transport Museum · E611-11（2013-06-22） · 広く浅く · E621形・Z4編成（17号車） · JR東日本 · 2025-03-11 別紙1 p.3（E6系11号車の連結部） · 鉄道友の会 · 2014年ブルーリボン賞（先頭長 約13 m）
Look for cars 11–17 on the platform when boarding the seven-car E6. JR East lists all seats as reserved on Komachi; a seat plan for this series also covers other services.
| Green Car | Bagón 11 | 2 + 2 |
|---|---|---|
| Karaniwang klase | Bagón 12 | 2 + 2 |
Seat plans and sources · JR東日本 · E6
Paghambingin ang mga unahan ng Shinkansen
Sinuri 2026-11-07