senroam

1000 · Ginza

1000 · Ginza
Присмотритесь

Какие цвета сравнивать?

車体色(しゃたいしょく)

Кузов в стиле ретро напоминает первые вагоны метро. Tokyo Metro описывает современную серию 1000 как новую конструкцию, заимствующую облик более раннего типа 1000. Ищите 銀座線 на табличках с названиями станций.

tokyometro.jp

Кузов в стиле ретро напоминает первые вагоны метро. Tokyo Metro описывает современную серию 1000 как новую конструкцию, заимствующую облик более раннего типа 1000. Ищите 銀座線 на табличках с названиями станций.

Линия Гиндза Tokyo Metro · Линия Гиндза · G · Сибуя ↔ Асакуса

Технические данные

Состав1000 · 銀座線6
Габаритные размеры · Д × Ш × В1000 · 銀座線16,000 × 2,598 × 3,465 mm
Электродвигатель1000 · 銀座線PMSM
Управление1000 · 銀座線VVVF
Конструкционная скорость1000 · 銀座線80 km/h
Ускорение1000 · 銀座線3.3 km/h/s

M = моторный вагон; T = прицепной вагон. Каждая строка относится к указанной версии и дате источника.

Источники технических данных
  1. 東京メトロ 銀座線1000系 主要諸元 · 東京メトロ · 2023-03-31 · с. 1, таблица характеристик

Техника изнутри

Серия 1000, спецификация от марта 2023 года.

Геометрия тележкиШкворневая тележка с одной управляемой осью.
Эффективная моторизацияШесть номинальных моторных вагонов; эквивалентное соотношение моторных и прицепных вагонов 2,5M3,5T.
Токосъем20 буксовых токосъемников на шестивагонный состав.
ТорможениеСвязанное с CS-ATC совмещение электрического и пневматического торможения с рекуперацией; служебное 4,0 и экстренное 4,5 км/ч/с.

Управляемое прохождение кривых малого радиуса

Управляемая ось следует кривизне пути, снижая шум и вибрацию от трения колеса о рельс.

Источники технических данных и ссылки на страницы
  1. 銀座線1000系 主要諸元
    東京メトロ · 2023-03-31 · 主要諸元表
  2. 銀座線1000系
    東京メトロ · 操舵台車・環境への配慮

Внутри вагона

Ищите состав 1139 или 1140. В Tokyo Metro выбрали цвета сидений, стен и поручней в этих двух поездах так, чтобы они напоминали первые вагоны линии Гиндза. На фотографиях интерьера оператора видна особая отделка.

東京メトロ · 特別仕様車

Год ввода в эксплуатацию · 2012

Источники и обновления

Проверено 2026-11-07

www.tokyometro.jp