運転台
Красный верх идет следом за вытянутой узкой передней частью.
Сравнить · E8 · Ямагата · Цубаса
JR東日本 · 車両紹介Красный верх идет следом за вытянутой узкой передней частью.
E6 · семивагонный состав · технические характеристики 2013 года
Узкий кузов и оборудование на два напряжения рассчитаны на переоборудованную обычную линию до Акиты. На конференции 2013 года сообщалось о скорости 300 км/ч при вводе в эксплуатацию; в более позднем справочнике JR East для эксплуатации на синкансэне указано 320 км/ч.
| Состав · вагонов / M / T | 7 · 5M2T |
|---|---|
| Длина поезда | 148.65 m |
| Ширина кузова | 2,945 mm |
| Мощность одного двигателя | 300 кВт · длительная |
| Электропитание | AC 25 / 20 кВ · 50 Гц |
| Защита поезда | DS-ATC · ATS-P |
| Управление тягой | У оборудования Hitachi та же конструкция преобразователя, что и у E5 2 |
M = моторный вагон; T = прицепной вагон. Данные относятся к одному составу.
Требования к тележкам высокоскоростных и обычных линий
| Демпфирование виляния | Переменные характеристики для устойчивости на высокой скорости и снижения сил при прохождении кривых |
|---|---|
| Акустическая обработка днища | Боковые кожухи со звукопоглощающей облицовкой |
| Габаритные размеры преобразователя | Компактная компоновка, рассчитанная на меньший кузов для обычных линий 2 |
Жесткая характеристика, стабилизирующая поезд на скорости синкансэн, может увеличивать поперечные силы в кривых меньшего радиуса на обычных линиях. Переменные характеристики демпфера виляния позволяют E6 учитывать оба условия.
Номера вагонов обозначают концы состава. Любой конец может быть головным, когда поезд меняет направление.
Упрощенные виды концов · крышки закрыты · огни не горят
Обе закрытые головные части спереди выглядят очень похоже. Проверьте номер вагона у пассажирской двери: E611 — конец со стороны Green Car, E621 — со стороны обычного вагона. Штатная сцепка с E5 или H5 происходит у вагона 11.
Четыре проема для огней расположены высоко рядом с остеклением кабины. На этом виде длинная головная часть выдается к вам, поэтому длина головной части около 13 м визуально сокращена. Вид сбоку показывает её длину гораздо яснее.
Эти авторские зарисовки показывают общую форму и расположение цветов. Мелкие швы, стеклоочистители, внутреннее устройство сцепки, подвагонное оборудование и точные пропорции опущены. Они помогают сравнивать; чтобы рассмотреть детали конструкции, используйте фотографии по ссылкам.
JR東日本 · E6系（外観・編成） · Neko Transport Museum · E611-11（2013-06-22） · 広く浅く · E621形・Z4編成（17号車） · JR東日本 · 2025-03-11 別紙1 p.3（E6系11号車の連結部） · 鉄道友の会 · 2014年ブルーリボン賞（先頭長 約13 m）
При посадке на семивагонный E6 ищите на платформе вагоны 11–17. JR East указывает, что на «Комати» все места с резервированием; схема мест для этой серии охватывает и другие именные сервисы.
| Green Car | Вагон 11 | 2 + 2 |
|---|---|---|
| Обычный вагон | Вагон 12 | 2 + 2 |
Схемы мест и источники · JR東日本 · E6
Проверено 2026-11-07