선두차 비교

신칸센 선두부 비교

같은 기준선에 맞춰 선두부 윤곽을 비교하세요. 그림마다 축척이 다르며 창문과 이음매는 단순화했습니다.

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**0 · 1964**A round cap sits ahead of the upright cab.

**E5 · 2011**A long, low green nose above a pink dividing stripe.

모든 차량 그림 · 26

**200 · 1982**Early rounded cab in the northern green livery.

**100 · 1985**A pointed tip projects below a raised cab.

**300 · 1992**A low wedge replaces the projecting nose cap.

**400 · 1992**Silver body and dark glazing on the first Tsubasa sets.

**E1 · 1994**Two decks behind the high cab; original blue-grey scheme.

**500 · 1997**A rounded tube tapers into a long, pointed nose.

**E2 · 1997**Dark-blue roof above a long, shallow cab slope.

**E3 · 1997**Compact silver cab; original Komachi colour scheme.

**E4 · 1997**Two decks meet a much longer, lower nose than E1.

**700 · 1999**Broad, low bill with a distinct rise to the windscreen.

**800 · 2004**An uninterrupted rounded slope and upright cheek lamp.

**N700 · 2007**The cab rises behind a low, sculpted shoulder.

**N700A · 2013**An N700 development; side profile alone is inconclusive.

**E6 · 2013**A red crown follows the extended, narrow front end.

**E7 · 2014**Blue crown, ivory body and copper-coloured belt.

**W7 · 2015**Sister design to E7. Check the operator or set marking.

**H5 · 2016**E5-derived shape with a purple belt on the Hokkaidō sets.

**N700S · 2020**Angular cheek treatment refines the N700 profile.

**E8 · 2024**Purple crown and safflower-yellow belt on the Tsubasa.

**N700 · 2011**Eight-car S and R sets share the pale-blue scheme.

**N700S · 2022**Six-car Kamome uses a vermilion lower body.

**922 · ドクターイエロー**Inspection train. A 0-series-derived rounded front.

**923 · ドクターイエロー**Inspection train. A 700-series-derived broad bill.

**E956 · ALFA-X・10号車側**Experimental train. The two ends have different noses.

식별 특징	세로형 전조등
편성	6량 편성

800계

둥근 선두부 양옆에 세로로 긴 전조등이 있습니다. 그림은 초기형입니다. 후기형은 전조등 덮개가 조금 더 둥글게 돌출되어 있습니다.

선두부가 잘 보이지 않으면 안내판에서 편성 길이를 확인하세요. 이 노선의 800계는 6량, N700계는 8량입니다. 800계는 규슈 안에서만 운행하는 사쿠라나 쓰바메에 쓰일 수 있어 열차명만으로는 차량을 특정할 수 없습니다.

식별 특징	날개처럼 돌출된 어깨
편성	8량 편성

N700계 8000번대

납작한 코 양옆으로 운전실 아래에서 시작되는 넓은 돌출부가 이어집니다. 그림은 JR 규슈의 8량 R편성을 나타냅니다.

이 형태는 선두부가 둥근 800계와 N700계를 구분하는 단서입니다. JR 서일본의 7000번대 S편성도 이와 비슷한 8량 열차입니다. 멀리서 보이는 코 모양만으로는 S와 R을 구별하기 어렵습니다. 편성 기호나 차량 번호가 보이지 않는다면 ‘N700계 8량’까지만 기록하세요.

일부만 보일 때

운전실 옆모습이나 편성 전체를 확인하세요. 비슷한 두 N700계 편성을 구별하려면 편성 기호를 보세요. 각 단서의 출처는 차량별 그림 설명에 있습니다.