Compare os carros de ponta

Compare os perfis dos Shinkansen

Os desenhos estão alinhados pela base, cada um em sua própria escala. As janelas e as emendas são esquemáticas.

Preto e branco

**0 · 1964**Uma ponta arredondada se projeta à frente da cabine quase vertical.

**E5 · 2011**Uma frente verde, longa e baixa, acima de uma faixa divisória rosa.

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**200 · 1982**Cabine arredondada das primeiras gerações, na pintura verde das linhas do norte.

**100 · 1985**Uma ponta afilada se projeta abaixo da cabine elevada.

**300 · 1992**Uma cunha baixa substitui a ponta saliente da frente.

**400 · 1992**Carroceria prateada e janelas escuras nas primeiras composições Tsubasa.

**E1 · 1994**Dois andares atrás da cabine alta; esquema original azul e cinza.

**500 · 1997**A carroceria tubular arredondada se afina até formar uma frente longa e pontiaguda.

**E2 · 1997**Teto azul-escuro acima da frente longa, de inclinação suave.

**E3 · 1997**Cabine compacta prateada; esquema de cores original do Komachi.

**E4 · 1997**Dois andares se encontram com uma frente muito mais longa e baixa que a do E1.

**700 · 1999**Frente larga e baixa, com elevação acentuada até o para-brisa.

**800 · 2004**Uma curva contínua e arredondada, com faróis verticais nas laterais.

**N700 · 2007**A cabine se eleva atrás de uma região lateral baixa e esculpida.

**N700A · 2013**Uma evolução do N700; o perfil lateral, sozinho, não permite uma identificação segura.

**E6 · 2013**A parte superior vermelha acompanha a frente alongada e estreita.

**E7 · 2014**Parte superior azul, carroceria marfim e faixa cor de cobre.

**W7 · 2015**Projeto irmão do E7. Confira o operador ou a identificação da composição.

**H5 · 2016**Formato derivado do E5, com faixa roxa nas composições de Hokkaidō.

**N700S · 2020**O tratamento angular das laterais aperfeiçoa o perfil do N700.

**E8 · 2024**Parte superior roxa e faixa amarelo-cártamo no Tsubasa.

**N700 · 2011**As composições S e R de oito carros compartilham o esquema azul-claro.

**N700S · 2022**O Kamome de seis carros tem a parte inferior da carroceria em vermelho-vivo.

**922 · ドクターイエロー**Trem de inspeção. Frente arredondada derivada da série 0.

**923 · ドクターイエロー**Trem de inspeção. Frente larga derivada da série 700.

**E956 · ALFA-X · extremidade do carro 10**Trem experimental. As duas extremidades têm frentes diferentes.

Como identificar	Farol vertical
Composição	Composição de 6 carros

Série 800

Procure o farol vertical na lateral da frente arredondada. O desenho mostra o projeto inicial. Nos trens 800 mais recentes, a moldura do farol é mais arredondada.

Se o ângulo esconder a frente, consulte o painel da composição. Nesta linha, a série 800 tem seis carros e o N700 tem oito. A série 800 pode operar os serviços Sakura ou Tsubame inteiramente dentro de Kyūshū. Só o nome do serviço não basta para identificar o trem.

Como identificar	Ombro saliente na lateral
Composição	Composição de 8 carros

N700-8000

Observe o alargamento das laterais a partir da base da cabine, junto à frente achatada. O desenho representa a composição R de oito carros da JR Kyushu.

Essa característica distingue o N700 do 800, de frente arredondada. As composições S de oito carros da JR West pertencem à subsérie 7000 e se parecem muito com as R. À distância, a frente não permite separar as duas com segurança. Procure a identificação da composição ou o número do carro. Se só der para contar os carros, registre “N700 de oito carros”.

Quando só dá para ver parte do trem

Tente ver a cabine de lado ou a composição inteira. Para distinguir duas composições N700 parecidas, procure a identificação da composição. Cada ilustração remete às fontes das características indicadas.