เปรียบเทียบส่วนหัวของรถไฟ

เปรียบเทียบรูปทรงหัวรถชินคันเซ็น

ภาพจัดแนวบนเส้นฐานเดียวกัน แต่ใช้มาตราส่วนต่างกัน หน้าต่างและรอยต่อเป็นภาพสังเขป

ภาพขาวดำ

**0 · 1964**ปลายหัวทรงกลมอยู่ด้านหน้าห้องขับแนวตั้ง

**E5 · 2011**ส่วนหัวสีเขียวยาวและต่ำอยู่เหนือแถบคั่นสีชมพู

ดูภาพรถทุกรุ่น · 26

**200 · 1982**ห้องขับโค้งมนยุคแรกในชุดสีเขียวของเส้นทางภาคเหนือ

**100 · 1985**ปลายหัวแหลมยื่นออกมาใต้ห้องขับที่ยกสูง

**300 · 1992**ส่วนหัวทรงลิ่มเตี้ยมาแทนปลายหัวที่ยื่นออกมา

**400 · 1992**Silver body and dark glazing on the first Tsubasa sets.

**E1 · 1994**Two decks behind the high cab; original blue-grey scheme.

**500 · 1997**ตัวรถทรงท่อกลมเรียวเข้าสู่ส่วนหัวที่ยาวและแหลม

**E2 · 1997**หลังคาสีน้ำเงินเข้มเหนือแนวลาดห้องขับที่ยาวและตื้น

**E3 · 1997**ห้องขับสีเงินขนาดกะทัดรัด; ชุดสี Komachi แบบดั้งเดิม

**E4 · 1997**Two decks meet a much longer, lower nose than E1.

**700 · 1999**ส่วนหัวกว้างและต่ำ ยกสูงขึ้นอย่างชัดเจนไปยังกระจกหน้าห้องขับ

**800 · 2004**แนวลาดโค้งมนต่อเนื่องกับโคมไฟด้านข้างส่วนหัวในแนวตั้ง

**N700 · 2007**The cab rises behind a low, sculpted shoulder.

**N700A · 2013**พัฒนาต่อจาก N700; ภาพด้านข้างเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะระบุรุ่น

**E6 · 2013**ส่วนบนสีแดงทอดไปตามส่วนหัวที่ยาวและแคบ

**E7 · 2014**ส่วนบนสีน้ำเงิน ตัวรถสีงาช้าง และแถบสีทองแดง

**W7 · 2015**ใช้แบบร่วมกับ E7 ตรวจสอบผู้ให้บริการหรือรหัสขบวน

**H5 · 2016**รูปทรงพัฒนาจาก E5 พร้อมแถบสีม่วงบนขบวนของฮอกไกโด

**N700S · 2020**รูปทรงเหลี่ยมบริเวณด้านข้างส่วนหัวปรับรายละเอียดจาก N700

**E8 · 2024**Purple crown and safflower-yellow belt on the Tsubasa.

**N700 · 2011**ขบวน S และ R แบบแปดตู้ใช้ชุดสีฟ้าอ่อนร่วมกัน

**N700S · 2022**Six-car Kamome uses a vermilion lower body.

**922 · ドクターイエロー**รถตรวจวัด ส่วนหน้าทรงกลมพัฒนาจากซีรีส์ 0

**923 · ドクターイエロー**รถตรวจวัด ส่วนหัวกว้างพัฒนาจากซีรีส์ 700

**E956 · ALFA-X・10号車側**รถไฟทดลอง ส่วนหัวทั้งสองด้านมีรูปทรงต่างกัน

จุดสังเกต	ไฟหน้าทรงตั้ง
การจัดขบวน	ขบวน 6 ตู้

รุ่น 800

สังเกตไฟทรงตั้งด้านข้างหัวรถที่โค้งมน ภาพนี้แสดงแบบรุ่นแรก ส่วน 800 รุ่นหลังมีกรอบไฟมนกว่า

ถ้ามุมจากชานชาลาบังหัวรถ ให้ดูป้ายผังขบวน รุ่น 800 บนสายนี้มีหกตู้ ส่วน N700 ที่วิ่งในคิวชูมีแปดตู้ รุ่น 800 ใช้กับซากุระหรือสึบาเมะที่วิ่งเฉพาะในคิวชู จึงระบุรุ่นรถจากชื่อบริการอย่างเดียวไม่ได้

จุดสังเกต	ส่วนไหล่ที่ยื่นออกด้านข้าง
การจัดขบวน	ขบวน 8 ตู้

N700-8000

มองหาส่วนไหล่กว้างที่กางออกจากฐานห้องขับข้างหัวรถทรงแบน ภาพนี้แทนขบวนชุด R แปดตู้ของ JR Kyushu

เมื่อเป็นไปได้ทั้ง N700 และ 800 ไหล่กว้างช่วยแยกจากหัวมนของ 800 ได้ ชุด S แปดตู้ของ JR West ที่หน้าตาคล้ายกันเป็นรุ่นย่อย 7000 มองหัวรถไกล ๆ ยังแยก S กับ R ไม่แน่นอน ให้หาตัวอักษรประจำชุดหรือเลขตู้ ถ้าไม่เห็น ให้บันทึกเพียง “N700 แปดตู้”

เมื่อมองเห็นไม่ครบ

มองด้านข้างของห้องขับหรือดูขบวนเต็ม หากจะแยก N700 สองชุดที่คล้ายกัน ให้หาตัวอักษรประจำชุด ดูแหล่งอ้างอิงของจุดสังเกตในหน้าภาพรถแต่ละรุ่น