Gabay sa mga tren

Gabay sa mga tren

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 1964

0 · Tōkaidō · San’yō

0系新幹線

Nasa unahan ng tuwid na kabina ang bilugang dulo.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 1982

200 · Tōhoku · Jōetsu

200系新幹線

Maagang bilugang kabina sa berdeng kulay ng mga tren sa hilaga.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 1985

100 · Tōkaidō · San’yō

100系新幹線

Nakausli ang matulis na dulo sa ilalim ng mataas na kabina.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 1992

300 · Tōkaidō · San’yō

300系新幹線

Mababang hugis-kalso ang pumalit sa nakausling dulo.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 1992

400 · Yamagata · Tsubasa

400系新幹線

Silver body and dark glazing on the first Tsubasa sets.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 1994

E1 · Jōetsu

E1系新幹線

Two decks behind the high cab; original blue-grey scheme.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 1997

500 · San’yō

500系新幹線

Pahaba at patusok ang dulo ng bilugang katawan.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 1997

E2 · Tōhoku

E2系新幹線

Madilim na asul na bubong sa ibabaw ng mahaba at banayad na dalisdis ng kabina.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 1997

E3 · Akita · Yamagata

E3系新幹線

Siksik na pilak na kabina; orihinal na kulay ng Komachi.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 1997

E4 · Tōhoku · Jōetsu

E4系新幹線

Two decks meet a much longer, lower nose than E1.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 1999

700 · San’yō

700系新幹線

Malapad at mababang dulo na malinaw ang pag-angat patungo sa salamin ng kabina.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 2004

800 · Kyūshū

800系新幹線

Tuloy-tuloy na bilugang dalisdis at patayong ilaw sa gilid ng unahan.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 2007

N700 · Tōkaidō · San’yō

N700系新幹線（東海道・山陽新幹線）

The cab rises behind a low, sculpted shoulder.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 2011

E5 · Tōhoku · Hokkaidō

E5系新幹線

Mahaba at mababang berdeng dulo sa ibabaw ng guhit na kulay rosas.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 2013

N700A · Tōkaidō · San’yō

N700A

Pagpapaunlad ng N700; hindi sapat ang anyo sa tagiliran upang matukoy ito.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 2013

E6 · Akita

E6系新幹線

Sinusundan ng pulang ibabaw ang mahaba at makitid na unahan.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 2014

E7 · Hokuriku

E7系新幹線

Asul na ibabaw, kulay-garing na katawan at guhit na kulay tanso.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 2015

W7 · Hokuriku

W7系新幹線

Sister design to E7. Check the operator or set marking.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 2016

H5 · Hokkaidō

H5系新幹線

Hugis na hango sa E5, na may lilang guhit sa mga komposisyon ng Hokkaidō.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 2020

N700S · Tōkaidō · San’yō

N700S

Mas angular na mga gilid ng unahan ang nagpapabago sa anyo ng N700.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 2024

E8 · Yamagata · Tsubasa

E8系新幹線

Purple crown and safflower-yellow belt on the Tsubasa.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 2011

N700 · San’yō · Kyūshū

N700系新幹線（山陽・九州新幹線直通用）

Pareho ang mapusyaw na asul na kulay ng walong-bagóng S at R.

Shinkansen · Taon ng pagpapakilala 2022

N700S · Nishi Kyūshū · Kamome

N700S「かもめ」

Six-car Kamome uses a vermilion lower body.

Shinkansen · T3 · 製造 / built 1979

922 · Doctor Yellow · T3

922形ドクターイエロー（T3編成）

Tren na pang-inspeksiyon. Bilugang harapang hango sa serye 0.

Shinkansen · T4 · 検測 / inspection 2001

923 · Doctor Yellow · T4 / T5

923形ドクターイエロー

Tren na pang-inspeksiyon. Malapad na dulong hango sa serye 700.

Shinkansen · 試験 / trials 2019

E956 · ALFA-X

E956形試験電車「ALFA-X」

Eksperimental na tren. Magkaiba ang hugis ng dalawang dulo.

Tren sa rehiyon · Taon ng pagpapakilala 2004

HSOR-100A

肥薩おれんじ鉄道 HSOR-100A形

Read the number on the car before looking up the seat plan. The operator publishes three different interior diagrams for cars 101–106, 107–112 and 113–117. Its specification gives 46 seats.

Tren sa rehiyon · Taon ng pagpapakilala 2004

HSOR-150A

肥薩おれんじ鉄道 HSOR-150A形

The operator identifies cars 151A and 152A by their reversible cross seats. They share the 100A’s body length but seat 37. The official interior photograph shows how the seats face.

Tren sa rehiyon · Taon ng pagpapakilala 1994

813 · Fukuoka · 福岡

JR九州 813系

Tingnan muna ang ayos ng upuan bago ipagpalagay na pareho ang loob ng dalawang 813. May mga komposisyong inayos upang pahaba ang mga upuan.

Tren sa rehiyon · Taon ng pagpapakilala 1999

815 · Kumamoto · 熊本

JR九州 815系

Look for the red door sections against the aluminium body. The 815 debuted when the Kumamoto–Higo-Ōzu section of the Hōhi Main Line was electrified.

Tren sa rehiyon · Taon ng pagpapakilala 2001

817 · Fukuhoku Yutaka · 福北ゆたか線

JR九州 817系

Bilangin ang mga bagón sa isang komposisyon. Dalawa ang sa mga unang 817, samantalang tatlo ang sa subserye 3000. Maaaring pagdugtungin ang mga komposisyon upang bumuo ng mas mahabang tren.

Tren sa rehiyon · Taon ng pagpapakilala 2019

821 · Kagoshima Main Line · 鹿児島本線

JR九州 821系

The first 821s entered service between Kokura and Arao in March 2019. Their silicon-carbide traction equipment is a distinction you cannot see from the platform.

Tren sa rehiyon · Taon ng pagpapakilala 1993

701 · Tōhoku · 東北

JR東日本 701系

Maaaring 701 ang lokal na tren sa koridor ng Akita o Yamagata Shinkansen. Ang mga lokal na baryanteng ito ay may mga gulong para sa standard gauge upang makagamit ng iisang riles.

Tren sa rehiyon · Taon ng pagpapakilala 1995

E127 · Ōito Line · 大糸線

JR東日本 E127系

Look beside the passenger doors for push buttons. Semi-automatic operation helps retain heat when the train stops in winter.

Tren sa rehiyon · Taon ng pagpapakilala 2014

E129 · Niigata · 新潟

JR東日本 E129系

Niigata’s E129 succeeded the 115 series. Its design draws on E233 technology, with wider seats and updated passenger information displays.

Tren sa rehiyon · Taon ng pagpapakilala 2021

E131 · Nikkō Line · 日光線

JR東日本 E131系

The same series number appears on the Nikkō and Tsurumi lines. JR East designed the E131 for short formations across several regional and suburban routes.

Tren sa rehiyon · Taon ng pagpapakilala 2007

E721 · Sendai · 仙台

JR東日本 E721系

The floor is lowered for regional platforms. On the airport-access 500 subseries, look for dedicated luggage space inside.

Tram · Taon ng pagpapakilala 2002

1000 · Utram

鹿児島市電1000形「ユートラム」

Look at the middle passenger section. It hangs between the end sections, and the floor is just 33 cm above the ground. The city identifies an auxiliary ramp at the alighting door.

Tram · Taon ng pagpapakilala 2017

7500 · Utram III

鹿児島市電7500形「ユートラムⅢ」

Mas maliit ang kabina ng drayber kaysa sa unang Utram, kaya mas maluwag para sa mga pasahero. Itinatala ng lungsod ang kapasidad na 68 katao sa bagón 7501 at inilalarawan itong napakababa ng sahig.

Metro · Taon ng pagpapakilala 2012

1000 · Ginza

東京メトロ銀座線1000系

The retro body recalls the original subway cars. Tokyo Metro describes the modern 1000 series as a new design borrowing the appearance of the earlier 1000 type. Look for 銀座線 on station signs.