Nhận diện tàu
Mũi tàu
0Tōkaidō · San’yō
200Tōhoku · Jōetsu
100Tōkaidō · San’yō
300Tōkaidō · San’yō
400Yamagata · Tsubasa
E1Jōetsu
500San’yō
E2Tōhoku
E3Akita · Yamagata
E4Tōhoku · Jōetsu
700San’yō
800Kyūshū
N700Tōkaidō · San’yō
E5Tōhoku · Hokkaidō
N700ATōkaidō · San’yō
E6Akita
E7Hokuriku
W7Hokuriku
H5Hokkaidō
N700STōkaidō · San’yō
E8Yamagata · Tsubasa
N700San’yō · Kyūshū
N700SNishi Kyūshū · Kamome
922Doctor Yellow · T3
923Doctor Yellow · T4 / T5
E956ALFA-X
HSOR-100A肥薩おれんじ鉄道
HSOR-150A肥薩おれんじ鉄道
1000鹿児島市交通局
7500鹿児島市交通局
1000東京メトロ 銀座線
Dòng thời gian
01964 · Tōkaidō · San’yō
9221979 · Doctor Yellow · T3
2001982 · Tōhoku · Jōetsu
1001985 · Tōkaidō · San’yō
3001992 · Tōkaidō · San’yō
4001992 · Yamagata · Tsubasa
E11994 · Jōetsu
5001997 · San’yō
E21997 · Tōhoku
E31997 · Akita · Yamagata
E41997 · Tōhoku · Jōetsu
7001999 · San’yō
9232001 · Doctor Yellow · T4 / T5
10002002 · 鹿児島市交通局
8002004 · Kyūshū
HSOR-100A2004 · 肥薩おれんじ鉄道
HSOR-150A2004 · 肥薩おれんじ鉄道
N7002007 · Tōkaidō · San’yō
E52011 · Tōhoku · Hokkaidō
N7002011 · San’yō · Kyūshū
10002012 · 東京メトロ 銀座線
N700A2013 · Tōkaidō · San’yō
E62013 · Akita
E72014 · Hokuriku
W72015 · Hokuriku
H52016 · Hokkaidō
75002017 · 鹿児島市交通局
E9562019 · ALFA-X
N700S2020 · Tōkaidō · San’yō
N700S2022 · Nishi Kyūshū · Kamome
E82024 · Yamagata · Tsubasa
Tốc độ
E5320 km/h · Tōhoku · Hokkaidō
E6320 km/h · Akita
H5320 km/h · Hokkaidō
500300 km/h · San’yō
N700300 km/h · Tōkaidō · San’yō
N700A300 km/h · Tōkaidō · San’yō
N700S300 km/h · Tōkaidō · San’yō
E8300 km/h · Yamagata · Tsubasa
N700300 km/h · San’yō · Kyūshū
700285 km/h · San’yō
200275 km/h · Tōhoku · Jōetsu
E2275 km/h · Tōhoku
E3275 km/h · Akita · Yamagata
E7275 km/h · Hokuriku
300270 km/h · Tōkaidō · San’yō
800260 km/h · Kyūshū
W7260 km/h · Hokuriku
N700S260 km/h · Nishi Kyūshū · Kamome
400240 km/h · Yamagata · Tsubasa
E1240 km/h · Jōetsu
E4240 km/h · Tōhoku · Jōetsu
100230 km/h · Tōkaidō · San’yō
0220 km/h · Tōkaidō · San’yō
HSOR-100A95 km/h · 肥薩おれんじ鉄道
HSOR-150A95 km/h · 肥薩おれんじ鉄道
100065 km/h · 東京メトロ 銀座線
100040 km/h · 鹿児島市交通局
750040 km/h · 鹿児島市交通局
200 · Tōhoku · Jōetsu
200系新幹線
Buồng lái tròn đời đầu với phối màu xanh lá của tuyến phía bắc.
100 · Tōkaidō · San’yō
100系新幹線
Mũi nhọn nhô ra phía dưới buồng lái đặt cao.
300 · Tōkaidō · San’yō
300系新幹線
Mũi thấp dạng nêm thay cho phần chóp nhô ra.
400 · Yamagata · Tsubasa
400系新幹線
Silver body and dark glazing on the first Tsubasa sets.
E1 · Jōetsu
E1系新幹線
Two decks behind the high cab; original blue-grey scheme.
E2 · Tōhoku
E2系新幹線
Nóc xanh lam đậm phía trên mặt dốc buồng lái dài và thoải.
E3 · Akita · Yamagata
E3系新幹線
Buồng lái bạc nhỏ gọn; phối màu Komachi ban đầu.
E4 · Tōhoku · Jōetsu
E4系新幹線
Two decks meet a much longer, lower nose than E1.
700 · San’yō
700系新幹線
Mũi rộng và thấp, nhô cao rõ rệt về phía kính chắn gió.
800 · Kyūshū
800系新幹線
Mặt dốc bo tròn liền mạch và cụm đèn hai bên đặt đứng.
N700 · Tōkaidō · San’yō
N700系新幹線(東海道・山陽新幹線)
The cab rises behind a low, sculpted shoulder.
E5 · Tōhoku · Hokkaidō
E5系新幹線
Mũi tàu xanh lá dài và thấp, phía trên dải phân cách màu hồng.
N700A · Tōkaidō · San’yō
N700A
Phát triển từ N700; chỉ nhìn hình dáng bên hông chưa đủ để xác định.
W7 · Hokuriku
W7系新幹線
Thiết kế cùng dòng với E7. Kiểm tra đơn vị vận hành hoặc ký hiệu đoàn.
H5 · Hokkaidō
H5系新幹線
Hình dáng phát triển từ E5, có dải tím trên các đoàn Hokkaidō.
N700S · Tōkaidō · San’yō
N700S
Các cạnh góc ở hai bên mũi tạo nét khác biệt so với N700.
E8 · Yamagata · Tsubasa
E8系新幹線
Purple crown and safflower-yellow belt on the Tsubasa.
N700 · San’yō · Kyūshū
N700系新幹線(山陽・九州新幹線直通用)
Các đoàn S và R tám toa có chung phối màu xanh lam nhạt.
N700S · Nishi Kyūshū · Kamome
N700S「かもめ」
Six-car Kamome uses a vermilion lower body.
922 · Doctor Yellow · T3
922形ドクターイエロー(T3編成)
Tàu kiểm tra. Đầu tròn phát triển từ dòng 0.
923 · Doctor Yellow · T4 / T5
923形ドクターイエロー
Tàu kiểm tra. Mũi rộng phát triển từ dòng 700.
E956 · ALFA-X
E956形試験電車「ALFA-X」
Tàu thử nghiệm. Hai đầu có hình dạng mũi khác nhau.
HSOR-100A
肥薩おれんじ鉄道 HSOR-100A形
Đọc số toa trước khi tra sơ đồ ghế. Đơn vị vận hành công bố ba sơ đồ nội thất khác nhau cho các toa 101–106, 107–112 và 113–117. Thông số ghi 46 chỗ ngồi.
HSOR-150A
肥薩おれんじ鉄道 HSOR-150A形
Đơn vị vận hành phân biệt toa 151A và 152A qua ghế ngang có thể đổi hướng. Chiều dài thân xe bằng 100A nhưng có 37 chỗ ngồi. Ảnh nội thất chính thức cho thấy hướng ghế.
813 · Fukuoka · 福岡
JR九州 813系
Check the seating layout before assuming two 813s have the same interior. Some sets were rebuilt with lengthwise seating.
815 · Kumamoto · 熊本
JR九州 815系
Hãy tìm các mảng cửa màu đỏ trên thân nhôm. Dòng 815 ra mắt khi đoạn Kumamoto–Higo-Ōzu của tuyến chính Hōhi được điện khí hóa.
817 · Fukuhoku Yutaka · 福北ゆたか線
JR九州 817系
Hãy đếm số toa trong một bộ tàu. Dòng 817 đời đầu có hai toa, còn phân dòng 3000 có ba toa. Ghép các bộ tàu với nhau sẽ tạo thành đoàn dài hơn.
821 · Kagoshima Main Line · 鹿児島本線
JR九州 821系
Những đoàn 821 đầu tiên khai thác giữa Kokura và Arao từ tháng 3/2019. Thiết bị kéo dùng silic carbide là điểm khác biệt không thể nhìn thấy từ sân ga.
701 · Tōhoku · 東北
JR東日本 701系
Tàu địa phương trên hành lang Akita hoặc Yamagata Shinkansen có thể là dòng 701. Các biến thể địa phương này dùng bộ trục bánh khổ tiêu chuẩn để chạy trên đường ray dùng chung.
E127 · Ōito Line · 大糸線
JR東日本 E127系
Hãy tìm nút bấm bên cạnh cửa hành khách. Chế độ cửa bán tự động giúp giữ ấm khi tàu dừng vào mùa đông.
E129 · Niigata · 新潟
JR東日本 E129系
E129 tại Niigata thay thế dòng 115. Thiết kế dựa trên công nghệ E233, với ghế rộng hơn và màn hình thông tin hành khách được cải tiến.
E131 · Nikkō Line · 日光線
JR東日本 E131系
Cùng mã dòng xe này xuất hiện trên các tuyến Nikkō và Tsurumi. JR East thiết kế E131 thành các đoàn ngắn cho nhiều tuyến địa phương và ngoại ô.
E721 · Sendai · 仙台
JR東日本 E721系
Sàn được hạ thấp để phù hợp với sân ga địa phương. Phân dòng 500 phục vụ sân bay có khu vực hành lý riêng bên trong.
1000 · Utram
鹿児島市電1000形「ユートラム」
Hãy nhìn khoang hành khách ở giữa. Khoang này được treo giữa hai phần đầu xe, với sàn chỉ cao 33 cm so với mặt đất. Thành phố xác nhận có tấm dốc hỗ trợ tại cửa xuống.
7500 · Utram III
鹿児島市電7500形「ユートラムⅢ」
So với Utram đầu tiên, buồng lái nhỏ hơn giúp tăng không gian cho hành khách. Thành phố ghi sức chứa của xe 7501 là 68 người và xếp thiết kế này vào loại sàn siêu thấp.
1000 · Ginza
東京メトロ銀座線1000系
Thân xe mang phong cách cổ điển gợi nhớ những toa tàu điện ngầm đầu tiên. Tokyo Metro mô tả dòng 1000 hiện đại là thiết kế mới lấy cảm hứng ngoại hình từ kiểu 1000 đời trước. Hãy tìm chữ 銀座線 trên biển chỉ dẫn trong ga.